El Bulevar 2000 se prepara para una transformación con la construcción de cuatro carriles de cuota; el proyecto arrancará a finales de septiembre
El Bulevar 2000 se ha convertido en una de las vialidades más importantes de la ciudad por estar ubicado de manera estratégica, rodeado de decenas de fraccionamientos y edificios departamentales… desde hace tiempo el crecimiento poblacional de Tijuana se orientó hacia esa zona.
Como consecuencia, la vialidad resulta insuficiente para el tráfico vehicular, sobre todo en horas pico.
En ese contexto, el Bulevar 2000, se prepara para una transformación con la construcción de cuatro carriles confinados de cuota, cuya tarifa inicial será de 53 pesos para vehículos ligeros, con costos superiores para unidades de carga pesada.
El proyecto, que arrancará a finales de septiembre, representa una de las inversiones más grandes en infraestructura urbana de los últimos años.
La empresa Grupo Hycsa será la encargada de ejecutar la obra, con una inversión estimada en mil 300 millones de pesos. Además de edificar los nuevos carriles, la concesionaria se comprometió a rehabilitar los cuatro carriles actuales, instalar un sistema moderno de alumbrado público y habilitar accesos y salidas que faciliten la movilidad.
MILES CIRCULAN POR BULEVAR
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (Sidurt), los estudios de movilidad indican que cerca de 20 mil automovilistas utilizarán diariamente esta nueva vía de cuota, lo que permitiría reducir en un 20% la carga vehicular en los carriles libres.
Actualmente, por el Corredor 2000 transitan alrededor de 100 mil vehículos al día, lo que lo convierte en un punto neurálgico para la conexión vial entre el sur de Tijuana y Rosarito.
Sidurt destaca que este esquema de financiamiento no implicará gasto público, ya que será la empresa privada quien asuma tanto la construcción como la operación de la vía.
“Todos los vehículos que utilicen de manera voluntaria los carriles confinados dejarán espacio en los libres, y eso mejorará la circulación general”, afirmó.
PLAZO DE 20 MESES DE EJECUCIÓN
El proyecto contempla un plazo de 20 meses de ejecución, por lo que se estima que los carriles estarán en operación durante el primer semestre de 2027.
Las autoridades buscan que los beneficios se perciban antes. La intención es abrir tramos conforme avance la obra, de modo que los conductores puedan aprovechar los primeros tramos mientras se continúa con el resto de la construcción.
En este momento, Grupo Hycsa trabaja en el proyecto ejecutivo, el cual definirá los detalles técnicos y los costos finales. Posteriormente se procederá con la limpieza y preparación del terreno, para dar paso a la edificación formal de la nueva vialidad.
El Corredor 2000 ha sido durante años una de las rutas más transitadas por automovilistas, transportistas y trabajadores que se desplazan entre Tijuana, Rosarito y el oriente de la ciudad. La creciente saturación vehicular ha convertido los traslados en un problema diario. Con la introducción de los carriles de cuota, se espera ofrecer una alternativa segura y más ágil para quienes estén dispuestos a pagar por tiempos de traslado más reducidos.
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